ການແກ້ໄຂຂອງ BAOD EXTRUSION ສໍາລັບທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຍົນ

ດ້ວຍ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ຄວາມ​ຮັບ​ຮູ້​ດ້ານ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ແລະ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ດ້ານ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຂອງ​ປະ​ຊາ​ຊົນ, ຄວາມ​ນິ​ຍົມ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃໝ່​ພວມ​ຄ່ອຍໆ​ເລິກ​ເຊິ່ງ. ໃນຖານະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ທໍ່ coolant ຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຕໍ່ຕ້ານ hydrolysis, ການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາມັນ, ການຕໍ່ຕ້ານອຸນຫະພູມສູງ, ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຄວາມຕ້ອງການອື່ນໆ. ວັດສະດຸທໍ່ທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນໃນປັດຈຸບັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຕົ້ນຕໍຄື: ໂລຫະ, ຢາງ ແລະຢາງໄນລອນ.ທໍ່ໄນລອນຄ່ອຍໆກາຍເປັນວັດສະດຸຕົ້ນຕໍທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນແລະທໍ່ລະບາຍນ້ໍາຍ້ອນນ້ໍາຫນັກເບົາແລະການປຸງແຕ່ງງ່າຍ.

1. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ PA Coolant Tube

ທໍ່ PA corrugated ສາມາດນໍາໃຊ້ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, chassis, ຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ອີງຕາມອຸນຫະພູມ, ຄວາມກົດດັນແລະຄວາມຕ້ອງການ mounting ຂອງພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເລືອກວັດສະດຸ nylon ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມທີ່ສອດຄ້ອງກັນແລະປະເພດໂຄງສ້າງ. ທໍ່ coolant PA ຈະເປັນປະເພດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງທໍ່ coolant ໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນອະນາຄົດ.

2.PA Coolant Tube ປະເພດ

ອີງຕາມການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ, ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງທໍ່ nylon:

(1) ທໍ່ກ້ຽງ: ເຫມາະສໍາລັບທໍ່ coolant ທີ່ສຸດ;

(2) ທໍ່ Corrugated: ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບສາຍສາຂາພາຍໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟແລະບ່ອນທີ່ພື້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແຄບ.

ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ກັບ​ທ່າ​ອ່ຽງ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຂອງ​ທໍ່​ຍານ​ຍົນ​, BAOD EXTRUSION ໄດ້​ພັດ​ທະ​ນາ​ເປັນ​.ເສັ້ນຮ່ວມຫຼາຍຊັ້ນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທໍ່ລົດຍົນພະລັງງານໃຫມ່, ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບທັງສອງທໍ່ກ້ຽງແລະ corrugated ແລະແກ້ໄຂບັນຫາຊຸດຂອງສາຍ extrusion ແບບດັ້ງເດີມ. ສິ່ງທີ່ເພີ່ມເຕີມ, BAOD ຍັງເຮັດໃຫ້ extrusion ດ້ວຍວິທີການປະຫຍັດຫຼາຍເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທັງແຮງງານແລະວັດສະດຸ. BAOD ຈະສືບຕໍ່ເດີນຫນ້າແລະສືບຕໍ່ປະດິດສ້າງ, ແລະມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບລູກຄ້າ.